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Als erstes soll eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben werden. Dabei soll vor allem berücksichtigt werden, dass der Ausbau der RB 25 von Gummersbach nach Köln Vorrang hat und nicht durch das Projekt Wiehltalbahn gefährdet wird.
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Auf der Reaktivierungsliste ganz weit oben
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Trotzdem hat die Reaktivierung zwischen Engelskirchen-Osberghausen und Waldbröl gute Chancen:
Zuletzt hatte der Verband der Verkehrsunternehmen Deutschland die Wiehltalbahnstrecke auf Platz 3 der deutschlandweiten Reaktivierungsliste eingestuft. Der Bund hat für solche Projekte viel Geld in neue Fördertöpfe eingeplant.
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